CBT
Date - 2021, Time of exam –Not known/not
mentioned
Total questions –
24
Topic under
syllabus - History of Railways & DFCCIL / Knowledge about
Indian Railway & DFCCIL.
Note:- Answer shown below after 24 number Question
1. डेडीकेटेड फ्रेट कोरीडोर ऑफ इंडिया (DFCCIL) को कब निगमित किया गया? A. 2010 B. 2008 C. 2004 D. 2006
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2. निम्नलिखित में से कौन-सा राज्य पश्चिमी समर्पित माल दुलाई गलियारा (वेस्टर्न डेडीकेटेड फ्रेट कोरीडोर) के अंतर्गत आता है? A. हरियाणा B. उत्तराखंड C. पंजाब D. हिमाचल प्रदेश
3. पूर्वी गलियारा (ईस्टर्न कोरीडोर) में, के बीच 126 km का विद्युतीकृत डबल-लाइन खंड चलता है । A. खुर्जा और कानपुर B. सोननगर से दानकुन C. लुधियाना और खुर्जा D. मुगलसराय और सोननगर
4. दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और हावड़ा के चार महानगरीय शहरों को जोड़ने वाले भारतीय रेलवे के चतुर्भुज (क्वाडीलेटरल) को आमतौर पर स्वर्णिम चतुर्भुज कहा जाता है और इसके दो विकर्णी (दिल्ली-चेन्नई और मुंबई- हावड़ा) के मार्ग की कुल लंबाई कितनी है ?
A. 10122 km
B. 7650km
C. 14234 km
D. 5432 km
5. 1952 में भारतीय रेल के कुल कितने मंडल (जोन) अस्तित्व में आए ? A. 10 B. 6 C. 8 D. 4
6. जमालपुर में निम्नलिखित के प्रशिक्षण के लिए भारतीयरेलवे का एक प्रशिक्षण संस्थान है : A यातायात अधिकारी B. विद्युत अधिकारी C. सिग्नल और दूरसंचार अधिकारी D. यांत्रिक अधिकारी
7. निम्नलिखित में से कौन रेल के बुनियादी ढांचे की क्षमता को बनाता और बढ़ाता है ?
A. बर्न स्टैंडर्ड कंपनी लिमिटेड B. मुंबई रेलवे विकास कॉरपोरेशन लिमिटेड C. रेल भूमि विकास प्राधिकरण
D. रेल विकास निगम लिमिटेड
8. -------------- का अर्थ विभिन्न इनपुटों को आउटपुट में बदलना है, जिससे इनपुट की वांछित संतोषजनक क्षमता वृद्धि होती है। A. विपणन B. विक्रय C. उत्पादन D. अधिप्राप्ति
9. बम्बई में कोलाबा और परेल के बीच घोड़ों द्वारा खींचे जाने वाले ट्रामवे का संचालन किस वर्ष शुरू हुआ :
A. 1867 B. 1845
C. 1874
D. 1854
10. सवारी डिब्बा कारखाना ( इंटीग्रल कोच फैक्ट्री ) कहाँ स्थित है? A. कोचीन B. पुणे C. अलपुझा D. पेरंबूर
11. मूल नीलगिरि रेलवे कंपनी का पंजीकरण कब हुआ था?
A. 30 जनवरी, 1885
B. 30 मार्च, 1885 C. 30 सितंबर, 1885
D. 30 जून, 1885
12. भारतीय रेल के निम्नलिखित में से किस संस्थान में यातायात अधिकारियों को प्रशिक्षित किया जाता है ?
A. भारतीय रेलवे परिवहन प्रबंधन संस्थान (इंडियन रेलवे इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रांसपोर्ट मैनेजमेंट) B. भारतीय रेलवे संकेत अभियांत्रिकी एवं दूरसंचार संस्थान (इंडियन रेलवे इंस्टीट्यूट ऑफ सिग्नल इंजीनियरिंग एंड टेलीकम्युनिकेशन्स)
C. भारतीय रेलवे राष्ट्रीय अकादमी (नेशनल अकादमी ऑफ इंडियन रेलवे)
D. भारतीय रेलवे यांत्रिक एवं विद्युत अभियांत्रिकी संस्थान ( इंडियन रेलवे इंस्टीट्यूट ऑफ मैकेनिकल एंड इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग)
13. 1842 में, प्रमुख रेलवे इंजीनियर और यूनिवर्सिटी कॉलेज, लंदन में सिविल इंजीनियरिंग के प्रोफेसर ने भारत में रेलवे प्रणाली का विस्तृत प्रस्ताव प्रस्तुत किया।
A. रॉबर्ट स्टीफेंसन
B. चार्ल्स ब्लैकर विग्नोल्स C. जॉर्ज स्टीफेंसन D. रॉबर्ट सिंक्लेयर
14. निम्नलिखित में से किस शहर में डीजल इंजनों का उत्पादन किया जाता है? A. गया B. गोरखपुर C. बलिया D. वाराणसी
15. अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन (RDSO) कहाँ स्थित है? A. पुणे B. नई दिल्ली C. हैदराबाद D. लखनऊ
16. भारतीय रेल वित्त निगम की स्थापना कब हुई थी ? A. 1966 C. 1986 B. 1976 D. 1996
17. निम्नलिखित में से कौन-सा सार्वजनिक सामान का उदाहरण है ? A. कपड़े C. कारें B. सब्जियाँ D. रक्षा सेवाएं
18. दक्षिणी रेलवे मंडल (जोन) कब बनाया गया था ? A. 1961 B. 1931 C. 1951 D. 1941
19. 1831-32 में ब्रिटिश इंडिया में रेलवे प्रणाली के लिए पहला विचार में आयोजित संसदीय चयन समिति की बैठक में व्यक्त किया गया था । A. कलकत्ता C. बॉम्बे B. दिल्ली D. मद्रास
20. दर्जिलिंग हिमालयी रेलवे लाइन को दुनिया के रेलवे स्टेशन से गुजरने का गौरव भी प्राप्त है ।
A. सबसे ऊंचा
B. चौथा सबसे ऊंचा C. तीसरा सबसे ऊंचा
D. दूसरा सबसे ऊंचा
21. भारतीय रेलवे ने किस वर्ष 1108.79 मिलियन टन माल की ढुलाई की ? A. 2019-20 B. 2016-17 C. 2008-09 D. 2014-15
22. भारत में रेलवे निर्माण किस वर्ष आरंभ हुआ? A. 1859 B. 1850 C. 1857 D. 1856
23. वर्ष 1999 में यूनेस्को द्वारा भारत के निम्नलिखित में से किस पर्वतीय रेलवे को विश्व धरोहर स्थल घोषित किया गया था ?
A. कांगड़ा घाटी रेलवे C. कोंकण रेलवे B. कश्मीर रेलवे D. दार्जिलिंग हिमालयी रेलवे
24. चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स कारखानें में भाप इंजन का उत्पादन कब शुरू हुआ ?
A. 30 अप्रैल, 1956 B. 23 दिसंबर, 1952
C. 1 जनवरी, 1960
D. 26 जनवरी, 1950
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रेलवे और डीएफसीसीआईएल का इतिहास:- भारतीय रेलवे का संक्षिप्त इतिहास 1832 - 2023 नीचे बिंदुवार चर्चा की गई है।
Øब्रिटिश
भारत में रेलवे प्रणाली पर 1831-32 में आयोजित संसदीय चयन समिति की मद्रास में एक बैठक
में व्यक्त किया गया था।
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Ø1835 में, प्रायोगिक आधार पर चिंताद्रिपेट में ग्रेनाइट पत्थर
ले जाने के लिए एक छोटी रेलवे लाइन बिछाई गई थी।बाद में इसे रेड हिल रेलरोड लाइन के नाम से जाना
जाने लगा।
Øभारत में पहली यात्री रेलगाड़ी 16 अप्रैल, 1853 ई. को बंबई (मुंबई) से
थाणे के मध्य चलाई गई। इस रेलमार्ग की कुल लंबाई 34 किमी. थी।14 डिब्बों वाली ट्रेन में 400 मेहमान सवार थे और 34 किमी की दूरी तय की। उद्घाटन यात्रा में 21 तोपों की सलामी दी गई।) 14 डिब्बों
(कोच) वाली ट्रेन को सुल्तान, सिंध और साहिब नामक तीन इंजनों
ने खींचा।
Ø31 मार्च,
2022
तक भारतीय रेलमार्ग की कुल Broad Gauge लंबाई 65,093 किमी. हो गई थी।
Ø31 मार्च, 2022तक भारतीय रेलवे नेटवर्क (BG) का विद्युतीकरण कुल ब्रॉड गेज रेल 65,093में से 50,394
(71.41%)रूट किलोमीटर था।
Øवर्ष
2021-22
`(-)15,024.58 करोड़ (मालगाड़ी 871.82 और
यात्री ट्रेन 590 करोड़) की शुद्ध राजस्व प्राप्तियों के
साथ समाप्त हुआ।
Ø31
मार्च,
2022 की स्थिति के अनुसार भारतीय रेल की प्रतिदिन 12,000
से अधिक रेलगाड़ियां चलती हैं, जबकि
रेलवे स्टेशनों की संख्या 7,325
है।
Øभारतीय रेल नेटवर्क यूएसए,
रूस
तथा चीन के बादविश्व का चौथा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है।
Øदेश
की पहली राजधानी एक्सप्रेस रेलगाड़ी 3
मार्च,
1969 से नई दिल्ली-हावड़ा के बीच सप्ताह में दो बार चलाई गई।
Øभारतीय
रेल का सर्वाधिक लंबा रेलमार्ग डिब्रूगढ़ से कन्याकुमारी तक है (4,233
किमी) विवेक एक्सप्रेस यह यात्रा 82.30
घंटों में पूरा करती है।
Øविश्व
का सबसे लंबा रेलवे प्लेटफार्म गोरखपुर (उत्तरप्रदेश) में है,
जिसकी
लंबाई 1355.4
मी है।
Øसोन
नदी पर बना नेहरू सेतु बिहार राज्य के रोहतास जिला के डेहरी ऑन सोन नामक स्थान पर
देश का 2ndलंबा नदी पर बना रेल पुल है।3,059 metres
(3.06 km)
Øभारतीय
रेल की सबसे लंबी सुरंग जम्मू-कश्मीर में बनिहाल से काजीगुंड तक 11
किमी लंबी है।
Øचालू
हालत में विश्व का सबसे पुराना भाप इंजन (Steam Locomotive) भारत
का फेयरी क्वीन (Fairy Queen) है।
Øकोलकाता
कोलकाता मेट्रो में 40 स्टेशन हैं, जिनमें से 17 भूमिगत, 21 एलिवेटेड और 2 ग्रेड पर हैं
Øदिल्ली
मेट्रो (डीएमआरसी) ने दिल्ली, एनसीआर
में रिकॉर्ड समय में 286 स्टेशनों (नोएडा-ग्रेटर नोएडा कॉरिडोर और रैपिड मेट्रो, गुरुग्राम सहित) के साथ लगभग 390.14
किलोमीटर के विशाल नेटवर्क का निर्माण किया है।
भारत
में वर्तमान में 15 मेट्रो रेल कार्य कर रही हैं जबकि कुछ मेट्रो निर्माणाधीन हैं।
दिल्ली मेट्रो रेल लिमिटेड (डीएमआरसी) दुनिया का चौथा और भारत का पहला सबसे बड़ा
मेट्रो नेटवर्क है। सभी मेट्रो सेवा शुरू होने की तारीखें नीचे दी गई हैं।
1. 24 अक्टूबर 1984 को, मेट्रो रेलवे, कोलकाता, भारत की पहली मेट्रो को चालू किया गया था।
2. दूसरा-डीएमआरसी ने 25 दिसंबर, 2002 को शाहदरा और तीस हजारी के बीच अपना
पहला कॉरिडोर खोला।
3. बेंगलुरु मेट्रो -20 अक्टूबर 2011
4. गुरूग्राम रैपिड मेट्रो - 14 नवंबर
2013
5. मुंबई मेट्रो - 8 जून 2014
6. जयपुर मेट्रो - 3 जून 2015
7. चेन्नई मेट्रो -29 जून 2015
8. लखनऊ मेट्रो - 6 सितंबर 2016
9. कोच्चि मेट्रो केरल - 19 जून 2017
10. हैदराबाद मेट्रो - 29 नवंबर 2017
11. नोएडा मेट्रो - 25 जनवरी 2019
12. अहमदाबाद मेट्रो - 6 मार्च 2019
13. नागपुर मेट्रो - 8 मार्च 2019
14. कानपुर मेट्रो- 29 दिसंबर 2021
15. पुणे मेट्रो - 6 मार्च 2022
Øभारत
की सबसे तेज गति (160
km/h) से चलने वाली रेलगाड़ी वंदेभारत
एक्सप्रेस है।
Øभारतीय
रेलवे दुनिया की आठवीं सबसे बड़ी कर्मचारी नियोक्ता कंपनी (8th
Biggest Employee in the world) है। 13 lakh employee मिला
हुआ है,
जो
देश के किसी भी उपक्रम में सबसे अधिक है तथा केन्द्रीय कर्मचारियों की कुल संख्या
का 40%
है।
Øउत्तर
रेलवे के अंतर्गत रेलमार्गों की लंबाई सबसे अधिक है। इस मामले में दूसरा स्थान
पश्चिम रेलवे का है। मार्च 2023
तक भारतीय रेलवे के लगभग 80%
रेलमार्ग(BG) का विद्युतीकरण का कार्य संपन्न हो चुका
है। कोंकण रेलवे महाराष्ट्र में स्थित रोहा स्टेशन तथा कर्नाटक में मंगलौर को
जोड़ती है।
Øकोंकण
रेलवे इंजीनियरिंग की महत्वपूर्ण उपलब्धि है । अपने 760
किमी लंबे रेलमार्ग में यह 146
नदियों तथा नालों से होकर गुजरती है। इस रेलमार्ग (Broad Gauge, 100% Electrified track) पर
लगभग 2000
पुलों तथा 92 सुरंगों (Tunnels)
का
निर्माण किया गया है।
Øविश्व
के पहले टॉकिंग रेल इंजन (Talking Rail Engine) का
निर्माण भारत के चितरंजन रेल इंजन कारखाना (पं. बंगाल) में किया गया। इस
अत्याधुनिक इंजन में किसी प्रकार की गड़बड़ी का पता तत्काल लग जाता है।
Øभारत
के पहले रेल इंजन थॉमसन (Thomson) को
IIT
रुड़की
(उत्तराखंड) में संरक्षित किया गया है।
Øरेलवे
संबंधी जानकारियों के लिए टेलीफोन नं. 139
पर'पूछताछ
प्रणाली'
(रेल संपर्क) शुरू की गई है।
Øकश्मीर
घाटी की चिनाब नदी पर निर्मित रेलवे पुल दुनिया का सर्वाधिक ऊँचाई पर स्थित पुल
है।
Øभारत में सबसे पहले रेल 1853
में दौड़ी जबकि चीन में इसके 23
साल बाद यानी 1876 में।
Øभारतीय
रेलवे (68988 kms) का नेटवर्क दुनिया में
अमेरिका (220480 kms),चीन (150000 kms) औररूस (85600 kms) के बाद चौथा सबसे बड़ा नेटवर्क है।
Øभारत
में पहली इलेक्ट्रिक रेल 3
फरवरी,
1925 (DC 2500 Volt) को चली थी।
Øहावड़ा
भारत का सबसे व्यस्ततम रेलवे स्टेशन है।
Øहावड़ा
में23
प्लेटफार्म
है जो इंडिया में सबसे जायदा है.
Øभारत
में रेल बजट सर्वप्रथम जॉन मथाई ने (20 november 1947 after independent,during British from 1924 separate
rail budgets provision available and 1917 Railway budget is merge with common
budget ) प्रस्तुत कियाथा।
Øजम्मू-कश्मीर में बानोप ( अनंतनाग ) से
काजीगुंड रेल सेवा भारतीय रेलवे की सबसे ऊँची ब्रॉडगेज रेल सेवा है। यह समुद्र तल
से 5,166
फुट की ऊँचाई पर है।
Øकंप्यूटराइज्ड
रिजर्वेशन की सेवा नई दिल्ली में 1986
से प्रारंभ हुई।
Øवैकल्पिक
ट्रेन आवास योजना (एटीएएस) की परिकल्पना और शुरुआत नवंबर 2015
में
"विकल्प" नाम से की गई थी, जहां
बुकिंग कोटा और रियायत के बावजूद प्रतीक्षा सूची में बचे यात्रियों को स्थानांतरित
करने के लिए एक वैकल्पिक सुविधा दी गई थी।
Øभारतीय रेल के शोध विभाग ने प्रणालियों
तथा प्रक्रियाओं को डिजिटल और पारदर्शी बनाने के उद्देश्य से 'नई
ऑनलाइन विक्रेता पंजीयन प्रणाली' की
शुरुआत 9
जनवरी,
2018 को की गई। यह प्रणाली रेलवे की शोध इकाई अनुसंधान डिजाइन एवं
मानक संगठन ( आर. डी. एस.ओ.) द्वारा तैयार की गई है।
Øरेल
मंत्रालय ने 6 फरवरी, 2018 को
नई दिल्ली में रेलवे अस्पतालों में आयुष सेवाओं को बढ़ावा देने के लिए आयुष
मंत्रालय के साथ सहमति पत्र पर हस्ताक्षर किए। रेल मंत्रालय और आयुष मंत्रालय ने
बी. आर. सिंह अस्पताल, पूर्वी
रेलवे,
पेरंबूर
रेलवे अस्पताल, दक्षिण रेलवे,
उत्तर
रेलवे के केंद्रीय अस्पताल, पश्चिम
रेलवे के जे. आर. अस्पताल एवं उत्तर-पूर्वी सीमांत रेलवे के केंद्रीय अस्पताल में
आयुष सुविधाओं को बढ़ावा देने का निर्णय किया है।
Øभारतीय
रेलवे ने 25 दिसंबर, 2017
को मुंबई के यात्रियों के लिए देश की पहली वातानुकूलित उपनगरीय लोकल ट्रेन को हरी
झंडी दिखाई। क्रिसमस के अवसर पर शुरू की गई देश की इस पहली वातानुकूलित लोकल ट्रेन
को पश्चिम रेलवे के बोरिवली और चर्चगेट के बीच चलाया गया। इस ट्रेन का पूर्ण
परिचालन 1
जनवरी,
2018 से आरंभ हो गया।
Øयात्रा
अनुभव में सुधार के लिए रेल मंत्रालय ने परियोजना स्वर्ण के तहत प्रमुख राजधानी और
शताब्दी गाड़ियों को उन्नत बनाने का निर्णय किया है। उन्नत यात्री सुविधाओं,
गाड़ियों
की सुंदरता और साफ-सफाई के स्तर में सुधार के साथ देश की पहली स्वर्ण राजधानी (
गाड़ी नम्बर 12313 नई दिल्ली-सियालदह ) की 29
नवंबर,
2017 को नई दिल्ली रेलवे स्टेशन से शुरुआत की गई।
Øभारतीय
रेलवे द्वारा 7 नवंबर, 2017 से
स्वर्ण परियोजना के तहत नई दिल्ली से काठगोदाम तक पहली ट्रेन चलाई गई। यह शताब्दी
एक्सप्रेस ट्रेन है जिसे स्वर्ण परियोजना के तहत चलाया गया। इस परियोजना के तहत
शताब्दी और राजधानी ट्रेनों का नवीनीकरण किया जा रहा है। रेल मंत्रालय द्वारा जारी
जानकारी के अनुसार स्वर्ण परियोजना का उद्देश्य यात्रा को आरामदायक एवं सुविधाजनक
बनाना है।
Øबजट 2020 में, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने राष्ट्रीय रेल नेटवर्क पर 150 निजी ट्रेनें शुरू करने की घोषणा की थी
Øस्वचालित
टिकट वेंडिंग मशीनें (एटीवीएम)/कॉइन-कमकार्ड संचालित स्वचालित टिकट वेंडिंग मशीनें
(सीओटीवीएम) वर्तमान में, 31 मार्च 2022 तक 2,934
से
अधिक एटीवीएम और सीओटीवीएम भारतीय रेलवे पर काम कर रहे हैं। एटीवीएम एक टच स्क्रीन
सुविधा के माध्यम से यात्रियों को अनारक्षित टिकट खरीदने, प्लेटफॉर्म और
सीज़न टिकटों को रिचार्ज करने की सुविधा प्रदान करते हैं।
DFCCIL PREVIOUS YEARS SOLVE QUESTION 2016,2018 & 2021 - Download CLICK HERE History of Railways and DFCCIL
Brief History of DFC (DFCCIL): - डीएफसी (डीएफसीसीआईएल) का संक्षिप्त इतिहास:-
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1.2005-2006 Budget’s
- Minister for
Railways (Sh. Lalu Prasad Yadav), made the historic announcement of creation of
DFCs on the floor of the House in the Parliament while presenting the Railway
Budget for 2005-06.
2.April 2005 -
Project announced by Hon’ble Prime Minister & Hon’ble Minister for
Railways.
3. February 2006 - CCEA
gave in-principle approval for the project based on the RITES Report.
4. September 2006 -EDFC (East dedicated freight corridor)
foundation laid by Sh. Manmohan Singh, Hon'ble Prime Minister at Ludhiana.
5. October 2006 - WDFC
(west dedicated freight corridor)foundation laid by Sh. Manmohan Singh, Hon'ble Prime Minister at Mumbai.
6.30th October 2006 - DFCCIL was
incorporated as a schedule A company under the Company’s Act 1956.
7.October 2007 - The feasibility study report was
submitted to Ministry of Railways.
8. November 2007 - CCEA
gave in-principle approval along with permission for undertaking preliminary
works including land acquisition.
9. February 2008 - CCEA
approved Eastern & Western DFC Corridors and authorized expenditure up to
Rs.28,181 crore with the direction to finalize funding arrangements.
10. February 2009 - Inauguration
of construction works of EDFC by Smt. Sonia Gandhi, Chairperson UPA & Sh.
Lalu Prasad Yadav, Hon'ble Minister of Railways from Karwandiya to Ganjkhwaja.
11. September 2009 - Cabinet
approved JICA loan for WDFC along with STEP loan conditionality.
12.March 2010 - JICA (Japan international corporation Agency)
Loan Agreement for JPY 90 billion (Rs.5100 crores) signed for Western Corridor
Phase-I.
13. October 2011 - Loan
Agreement with World Bank for USD 975 Million (Rs.5850 crores) signed for
EDFC-1 (Khurja-Bhaupur).
14. January 2013 - First
Civil, System & Track Contract (Bhaupur – Khurja) – EDFC worth Rs.3267.54
crores awarded.
16.June 2013- Civil
contract for Rewari-Palanpur section (WDFC) awarded.
17. February 2014 - Concession
Agreement between DFCCIL & MoR signed.
18. December 2014 - Loan
agreement with World Bank loan of USD 1100 million signed (EDFC-2).
19.Junuary 2015 - World
Bank loan of USD 650 million sanctioned (EDFC-3).
20.June 2015 - Cost
estimate of Rs. 81,459 Crores approved by CCEA
21.October 2019 - Trial
Run started in Khurja-Bhadan section (194 km) of EDFC.
22.December 2019 - Trial
Run started in Rewari-Madar section (306 km) of WDFC.
23. December 2020 - Khurja
- Bhaupur (351 km) section completed & inaugurated by Hon'ble Prime
MinisterSh. Narendra Modi
24. January 2021 - Hon'ble
Prime Minister Sh. Narendra Modi inaugurated Rewari - Madar section (306 km) of
WDFC.
25.March 2021 - Trial
run of freight train in Madar-New Palanpur section (353 km) of WDFC was
conducted on 31.03.2021. Trial run of Electric Locomotive was conducted in
Ganjkhwaja-Chirailpathu section (100 km) of EDFC on 31.03.2021.
26.August 2021 - Trucks
on Trains (ToT) service has started from New Rewari (Haryana) of WDFC.
27.October 2021 - Madar-Palanpur
(353 km) section was declared open for operation.
28.December 2021 - Public
Private Partnership Appraisal Committee (PPPAC) has given approval for the
First Mega Infrastructure project of Railway PPP project in Sonnagar-Gomoh
section on hybrid DBFOT model.
29.February 2022 - Trial
run of freight train in Rooma- Sujatpur section (130 km) of EDFC was conducted
on 26.02.2022.
30.March 2022 - New
DDU to New Sonnagar (137 km) section and New Rooma to New Sujatpur section (130
km) of EDFC were commissioned.
31.June 2022 - Hon'ble
Prime Minister Sh. Narendra Modi dedicated Madar to Palanpur (353 km) of WDFC
to the nation on 18.06.2022.
32. September 2022 - Hon'ble
Prime Minister Sh. Narendra Modi dedicated New Palanpur- New Mehsana including
Palanpur connecting line (75 km) of WDFC to the nation on 30.09.2022.
33. September 2022 - Khurja-Dadri
Section (46 km) of EDFC was Commissioned.
34. September 2022 - Chheoki-Chunar
(110 km) section of EDFC was commissioned on 30.09.2022.
35.October 2022 - New
Kanpur to New Bhimsen including IR Bhimsen link line (28.183 km) section of
EDFC was commissioned on 19.10.2022.
36.October 2022 - Mehsana
- Sanand (N) section (77 km) of WDFC including IR Sanand and IR Goraghuma
Connecting Lines were commissioned.
37.November 2022 - Electric
Loco trial was succesfully conducted on both lines of Dadri- Prithala section
(52Km) of WDFC on 30.11.2022.
38. December 2022 - Sujatpur-Karchana
(62 km) section of EDFC was commissioned on 31.12.2022. With commissioning of
this section, continuous connectivity of 327 km from Bhimsen to Chheoki was
achieved on EDFC
39.February 2023 - New
Bhimsen - New Bhaupur section (25 km) of EDFC was successfully commissioned on
28.02.2023. With this commissioning, through connectivity of 752 km between
Dadri-Khurja-Bhaupur-Chunar stations of EDFC were achieved.
40.March 2023 - Bhestan-
Sanjan BG double line electrified section (108 km) of WDFC was commissioned
along with IR connectivity on 31.03.2023.
41.March 2023 - New
Dagmagpur to New Ahraura Road BG double line electrified section (23 Km) of
EDFC was commissioned with successful train run on double line electrified
track on 31.03.2023.
42.March 2023 - New
Khurja- New Khatauli BG single line electrified section (135Km) of EDFC was
commissioned on 31.03.2023.
43.March 2023 - Rewari-Dadri
BG double line electrified section (127 km) was made operational with the
successful operation of goods train from ICD Dadri to New Rewari on 31.03.2023.
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डीएफसी (डीएफसीसीआईएल) का संक्षिप्त इतिहास:-
1. 2005-2006 का बजट - रेल मंत्री (श्री लालू प्रसाद यादव) ने 2005-06 का रेल बजट पेश करते हुए संसद में डीएफसी के निर्माण की ऐतिहासिक घोषणा
की।
2.अप्रैल 2005 - माननीय प्रधान मंत्री और माननीय रेल मंत्री द्वारा परियोजना की घोषणा की
गई।
3.फरवरी 2006 - सीसीईए ने राइट्स रिपोर्ट के आधार पर परियोजना के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे
दी।
4. सितंबर 2006 - लुधियाना में माननीय प्रधान मंत्री श्री मनमोहन सिंह द्वारा ईडीएफसी की
नींव रखी गई।
5.अक्टूबर 2006 - मुंबई में माननीय प्रधान मंत्री श्री मनमोहन सिंह द्वारा डब्ल्यूडीएफसी की
नींव रखी गई।
6.30 अक्टूबर 2006 - डीएफसीसीआईएल को कंपनी अधिनियम 1956 के
तहत अनुसूची ए कंपनी के रूप में शामिल किया गया था।
7.अक्टूबर 2007 - व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट रेल मंत्रालय को सौंपी गई।
8. नवंबर 2007 - सीसीईए ने भूमि अधिग्रहण सहित प्रारंभिक कार्य करने की अनुमति के साथ
सैद्धांतिक मंजूरी दे दी।
9. फरवरी 2008 - सीसीईए ने पूर्वी और पश्चिमी डीएफसी कॉरिडोर को मंजूरी दे दी और फंडिंग
व्यवस्था को अंतिम रूप देने के निर्देश के साथ 28,181 करोड़
रुपये तक के व्यय को अधिकृत किया।
10. फरवरी 2009 - श्रीमती द्वारा ईडीएफसी के निर्माण कार्यों का उद्घाटन। सोनिया गांधी, अध्यक्ष यूपीए एवं श्री. करवंदिया से गंजख्वाजा तक माननीय रेल मंत्री लालू
प्रसाद यादव।
11. सितंबर 2009 - कैबिनेट ने STEP ऋण शर्तों के साथ WDFC के लिए JICA ऋण को मंजूरी दी।
12. मार्च 2010- पश्चिमी कॉरिडोर चरण- I के लिए 90 बिलियन जेपीवाई (5100 करोड़ रुपये) के जेआईसीए ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।
13. अक्टूबर 2011 - ईडीएफसी-1 (खुर्जा-भाऊपुर) के लिए विश्व बैंक के साथ 975
मिलियन अमेरिकी डॉलर (5850 करोड़ रुपये) के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।
14. जनवरी 2013 - पहला सिविल, सिस्टम और ट्रैक कॉन्ट्रैक्ट (भाऊपुर - खुर्जा) - 3267.54 करोड़ रुपये का ईडीएफसी प्रदान किया गया।
15. मार्च 2013 - WDFC चरण-II के लिए JICA ऋण समझौता: 136 बिलियन JPY (7750 करोड़ रुपये) की पहली किश्त पर हस्ताक्षर किए गए।
16. जून 2013-रेवाड़ी-पालनपुर खंड (डब्ल्यूडीएफसी) के लिए सिविल अनुबंध प्रदान किया गया।
17. फरवरी 2014 - डीएफसीसीआईएल और एमओआर के बीच रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।
18. दिसंबर 2014 - विश्व बैंक के साथ 1100 मिलियन अमेरिकी डॉलर के ऋण समझौते पर हस्ताक्षर (ईडीएफसी-2)।
19. जून 2015 - विश्व बैंक द्वारा 650 मिलियन अमेरिकी डॉलर का ऋण स्वीकृत (ईडीएफसी-3)।
20. जून 2015 - लागत अनुमान रु. सीसीईए ने 81,459 करोड़
रुपये की मंजूरी दी
21. अक्टूबर 2019 - ईडीएफसी के खुर्जा-भदान खंड (194 किमी)
में ट्रायल रन शुरू हुआ।
22. दिसंबर 2019 - डब्ल्यूडीएफसी के रेवाड़ी-मदार खंड (306 किमी)
में ट्रायल रन शुरू हुआ।
23. दिसंबर 2020 - खुर्जा-भाऊपुर (351 किमी) खंड पूरा हुआ और माननीय प्रधान मंत्री श्री द्वारा उद्घाटन किया
गया। नरेंद्र मोदी
24. जनवरी 2021 - माननीय प्रधान मंत्री श्री. नरेंद्र मोदी ने डब्ल्यूडीएफसी के रेवाड़ी-मदार
खंड (306 किमी) का उद्घाटन किया।
25. मार्च 2021 - डब्ल्यूडीएफसी के मदार-न्यू पालनपुर खंड (353 किमी)
में मालगाड़ी का ट्रायल रन 31.03.2021 को आयोजित किया गया। 31.03.2021 को ईडीएफसी के गंजख्वाजा-चिराइलपथु खंड (100 किमी)
में इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव का ट्रायल रन आयोजित किया गया था।
26. अगस्त 2021 - डब्ल्यूडीएफसी के न्यू रेवाड़ी (हरियाणा) से ट्रक्स ऑन ट्रेन (टीओटी) सेवा
शुरू हो गई है।
27. अक्टूबर 2021 - मदार-पालनपुर (353 किमी) खंड को परिचालन के लिए खुला घोषित किया गया।
28. दिसंबर 2021 - सार्वजनिक निजी भागीदारी मूल्यांकन समिति (पीपीपीएसी) ने हाइब्रिड
डीबीएफओटी मॉडल पर सोननगर-गोमोह खंड में रेलवे पीपीपी परियोजना की पहली मेगा
इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना को मंजूरी दे दी है।
29. फरवरी 2022 - ईडीएफसी के रूमा-सुजातपुर खंड (130 किमी)
में मालगाड़ी का ट्रायल रन 26.02.2022 को आयोजित किया गया था।
30. मार्च 2022 - ईडीएफसी के नए डीडीयू से न्यू सोननगर (137 किमी)
खंड और न्यू रूमा से न्यू सुजातपुर खंड (130 किमी)
को चालू किया गया।
31. जून 2022 - माननीय प्रधान मंत्री श्री. नरेंद्र मोदी ने 18.06.2022 को मदार से पालनपुर (353 किमी) डब्ल्यूडीएफसी को
राष्ट्र को समर्पित किया।
32. सितम्बर 2022 - माननीय प्रधान मंत्री श्री. नरेंद्र मोदी ने 30.09.2022 को पालनपुर सहित डब्ल्यूडीएफसी की न्यू पालनपुर-न्यू मेहसाणा कनेक्टिंग
लाइन (75 किमी) राष्ट्र को समर्पित की।
33. सितंबर 2022 - ईडीएफसी का खुर्जा-दादरी खंड (46 किमी) चालू किया गया।
34. सितंबर 2022 - ईडीएफसी का छिवकी-चुनार (110 किमी) खंड 30.09.2022 को चालू किया गया।
35. अक्टूबर 2022 - ईडीएफसी के आईआर भीमसेन लिंक लाइन (28.183 किमी)
खंड सहित न्यू कानपुर से न्यू भीमसेन को 19.10.2022 को चालू किया गया था।
36. अक्टूबर 2022 - आईआर साणंद और आईआर गोराघुमा कनेक्टिंग लाइनों सहित डब्ल्यूडीएफसी के
मेहसाणा - साणंद (एन) खंड (77 किमी) को चालू किया गया।
37. नवंबर 2022 - 30.11.2022 को डब्ल्यूडीएफसी के दादरी-पृथला खंड (52 किमी) की दोनों लाइनों पर
इलेक्ट्रिक लोको परीक्षण सफलतापूर्वक आयोजित किया गया।
38. दिसंबर 2022 - ईडीएफसी का सुजातपुर-करछना (62 किमी) खंड 31.12.2022 को चालू किया गया। इस खंड के चालू होने से ईडीएफसी पर भीमसेन से छिवकी तक 327 किमी की निरंतर कनेक्टिविटी हासिल की गई
39. फरवरी 2023 - ईडीएफसी का न्यू भीमसेन-न्यू भाऊपुर खंड (25 किमी) 28.02.2023 को सफलतापूर्वक चालू किया गया। इस कमीशनिंग के साथ, ईडीएफसी के दादरी-खुर्जा-भाऊपुर-चुनार स्टेशनों के बीच 752 किमी की कनेक्टिविटी हासिल की गई।
40. मार्च 2023 - डब्ल्यूडीएफसी के भेस्तान- संजन बीजी डबल लाइन विद्युतीकृत खंड (108 किमी) को 31.03.2023 को आईआर कनेक्टिविटी के साथ चालू किया गया था।
41. मार्च 2023- ईडीएफसी के न्यू डगमगपुर से न्यू अहरौरा रोड बीजी डबल लाइन विद्युतीकृत खंड
(23 किमी) को 31.03.2023 को डबल लाइन विद्युतीकृत ट्रैक पर सफल ट्रेन संचालन के साथ चालू किया गया।
42. मार्च 2023 - ईडीएफसी का न्यू खुर्जा-न्यू खतौली बीजी सिंगल लाइन विद्युतीकृत खंड (135 किमी) 31.03.2023 को चालू किया गया था।
43. मार्च 2023 - 31.03.2023 को आईसीडी दादरी से न्यू रेवाड़ी तक मालगाड़ी के सफल संचालन के साथ
रेवाड़ी-दादरी बीजी डबल लाइन विद्युतीकृत खंड (127 किमी)
चालू किया गया।
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